造车新势力VS特斯拉!新能源补贴大幅退坡,究竟谁能笑到最后?

2018年新能源汽车领域,迎来了井喷式的发展时期,全年突破了百万销量大关,达到了127万辆。而在2019年伊始,国内新能源补贴进一步缩水,所以今年的中国新能源市场,谁会笑到最后,还未可知。

间隔十年“汽车下乡”政策再次启动,能否帮助新能源弯道超车?

新一轮“汽车下乡”政策将全面启动,国家发改委副主任宁吉喆表示,“支持居民合理消费、绿色消费、升级消费,汽车已经从城市进入乡村,现在制定这个政策鼓励农民的消费”。

【e周热点】海外巨头全球布局新能源工厂;广汽或将量产太阳能电车......

最新消息,奔驰在全球的电池生产网络已初具规模,首个电池工厂位于德国卡门茨,现在已经开始量产电芯,另外位于卡门茨的第二大电池工厂预计在近期进入生产状态。

美国宣布裁员7%,却在中国大举招聘,特斯拉使出一招弃車保帅?

特斯拉这几年在人们口中,一直都是一个经久不衰的话题,作为汽车和科技行业的领军者,身上有许多值得借鉴学习之处,同时它的每一次动作也都会引起业内的一阵哗然。

销量同比增长53.11%,2019年北汽新能源能否续写销量传奇?

北汽2018年销量,却达到了惊人的158,012辆,与2017年相比,同比增长53.11%,连续6年成为中国纯电动汽车市场的销量冠军。

10.6亿元!恒大入股卡耐新能源背后用意何在?

恒大持卡耐新能源公司58%的股份份额,将成为当之无愧的最大股东,这也是恒大继与FF合作失败后又一大动作,而恒大的用意究竟何在呢?

北汽集团布局华夏出行,是即时兴起,还是深谋远虑?

在整个共享出行正处在风口浪尖之时,北汽集团董事长徐和谊突然宣布:“华夏出行标志着,北汽集团由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业的全面转型。”这也意味着北汽要举全力支持华夏出行,发力共享汽车业务。

科技是第一生产力 综合续航580km的比亚迪唐EV600即将发布!

比亚迪作为中国新能源汽车领域的先行者,先是在2018年末推出了大获成功的“秦”系列,其后会在2019年发布全新的“唐”EV600车型。这也印证了比亚迪在新能源领域的强大研发能力!

发改委今年或出台汽车消费新政,新能源汽车下乡政策能否成现实?

国家发展改革委副主任宁吉喆在媒体采访时表示:“汽车产品已经从城市市场向农村市场下探,发改委正在考虑制定相关政策鼓励这一层级消费者的购车等消费行为。”

实地探访造车新势力体验店,这四家门店实力究竟如何?

蔚来,小鹏、威马、前途,可以说是造车“新势力”里消费者关注度最高的,但这四个品牌的线下服务体系,大家可能都还不甚了解。为此,小编实地走访了这四个品牌的体验店,看看传说中的造车新势力们,究竟表现如何?
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