日本研发全树脂电池,或2021年量产

日本三洋化成工业与源自庆应大学的初创企业等正在积极研发。将以此追赶目前在新一代电池研发竞争中处于领先的全固体电池和空气电池。将锂离子电池面向汽车等不断拓展用途。

美能源部关注废旧锂电池:设立回收研发中心,启动回收奖项

美国能源部日前宣布,正式启动阿贡国家实验室电池回收研发中心建设,同时启动锂离子电池回收奖项目,以推动锂基电池中关键材料的回收。

高能锂离子电池“双重修饰”正极材料突破

富镍三元正极材料,因可逆容量高、成本低等优点,被认为是最理想的下一代高能量密度锂离子动力电池正极材料之一。

避免电动汽车燃烧事故 固态锂电池或是解决方案

全固态锂离子电池采用固态电解质替代传统有机液态电解液,有望从根本上解决电池安全性问题,是电动汽车和规模化储能的理想化学电源。

最具前景?美国堪萨斯大学研发锂氧电池

锂氧电池相比当前的锂离子电池组能量密度高达10倍,并且在自身重量及成本方面也仅是锂离子电池组的五分之一。

EV早报|工信部:严控新上低技术水平锂电池产能;北汽新能源EX5上市;海南将实行国六机动车排放标准......

工信部对《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》进行了修订,办法提出,严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池(含配套)项目。

锂离子电池的能量密度与安全性

锂离子电池由于其高比能量和高比电压的优点,受到人们的极大关注,已成为国际电池界商品化开发的热点,其发展的推动力主要来自三方面:电动汽车、电力储能、消费电子产品。

工信部正式发布锂离子电池行业规范条件及管理暂行办法(2018年本)

电车资源获悉,工信部发布了《中华人民共和国工业和信息化部公告(2019年第5号)》,将《锂离子电池行业规范条件(2018年本)》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法(2018年本)》予以公告。

2018年十大动力电池企业盘点:谁分掉了沃特玛的市场“蛋糕”

2018年中国动力锂离子电池总装机量达到56.89GWh,同比2017年增长56.88%,前20强企业装机量52.23GWh,占全年装机量的91.8%。

中国宝安拟斥7亿元建锂离子电池项目

中国宝安发布公告,其下属子公司惠州市贝特瑞新材料科技有限公司拟在惠州投资建设年产4万吨的锂离子电池负极材料项目,涉资7.77亿元人民币。

给电动汽车电池散热 昭和电工合作子公司研发新型散热器

据外媒报道,日本昭和电工株式会社(Showa Denko K.K.)以及子公司昭和电工包装有限公司(SPA)联合研发出了新一代层压式散热器,适用于电动汽车(EV)的锂离子电池(LIB)。

峰值功率60kW 三元锂离子电池 吉利电动皮卡曝光

近日,笔者从工信部获悉,吉利四川商用车有限公司的远程电动皮卡正式报批工信部。该产品型号为DNC1030BEV01,生产地址为四川省南充市嘉陵区远程大道二段198号。

欧阳明高:中国新能源汽车技术路线展望

中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示,锂离子电池具有成为动力电池主流技术的潜质和前景,但瓶颈是高比能量动力电池的安全性。从改善电池本身安全性出发,要发展新型的固态电解质电池。

锂离子电池产业链发展研究报告(宏观)

未来是否有替代锂离子电池的新的二次电池技术出现?真锂研究认为,这需要在性能(以能量密度为核心)和成本的综合权衡方面做得更好才行,而这至少在可以预见的将来(15年甚至更长一点的时间)是看不到的。

雪城大学研发新型固态铝离子电池 或可替代锂离子电池

美国雪城大学的侯赛因研究小组研发出一种新型固体电解质,用以替代目前铝离子电池中的液体电解质,使其能够满足汽车等高需求应用。
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